やっぱりテスト越えてしまいました(^^ゞ　　ごめんなさい。。

2日夜の富士〜広島、18切符でことこと帰宅です。
名古屋駅で富士ぶさを撮影されてる方が結構いて、ここにも廃止の触手が…と。。

ホーム中ほどから。
相変わらずヘッドの明るさは半端ないですね(^_^;)


珍しくこんな一枚。
号車ごとに仕様が全然違って、この統一感の無さが逆に好きだったりします。
だから国鉄!


5時に入ってすぐ広島着。
12両はさすがに長い、後ろのほうは灯りなしです…

広島始発で宮島へGO!
暗かったのでお見せできるほどの写真はありません。。。
鹿がいて、砂浜に立つ大鳥居があり、いいところでした！
次来るならもっとゆっくり〜…

宮島口へカムバック、ここからは広電です!

商工センター前??
宮島線の車庫のあるとこです。
ひと駅分歩いて、以外と距離ありました(-_-;)


いったん広島駅へ帰還、一枚パチリです。
このあと可部線〜アストラムラインと乗って、再び広電です。


原爆ドーム前電停付近の広ーい橋です。
隣の電停まで徒歩3分!?近さがウリの広電だったり…


続行運転!これぞ路面電車の売り!!
岐阜ではたしか一度も見ないまま終焉を迎えてしまったため、すごく新鮮でした。
停車中は車間距離1メートルもないくらいで。。。


原爆ドームとグリーンムーバー、年の差60年！
ムーバーさん、結構走ってましたね！もっと少ないと思ってました。。
そういえば…乗ってない!　　　また行かなければ…


ハノーバー表記が主流かな?
ドイツからの花婿さん、ハノーバー電車です。
さすがに一般運行はないのでしょうか。。ざんねん！

名古屋まで意外と遠い広島、昼に出ないと帰れないので惜しみながらも帰路へ。
途中岡山により道です。

急行つやま。
JR最後の気動車急行であり昼行急行(でしたっけ!?)。
使用車両は一般型と大差なし^_^;


急行サボ、本当に珍しいものに…
急行もわずかのいま、特急の存在意義とはなんなのでしょう、、と思ってしまいます。
新幹線＝特急、まだわかりますが、それ以外に”特別”急行の冠はどこまで必要なんでしょうね…


思ったよりも枚数少なかったです!　腕が落ちたのかな。。。


雪が降りませんね〜…
積れば布袋でも行こうかと思ってるのですが、振らずのままかもしれません..
雪パノ、実現できればもうすべてが終わる、ってぐらい撮りたい1カットです。　　　　では！